Статьи

Отказ Аэрофлота от широкофюзеляжных самолетов

«Аэрофлот» — это первая авиакомпания России, которая была создана еще со времен СССР. Позитивным моментом, который остался еще с советских времен является то, что данная авиакомпании единственная, которая может обеспечить перевозку груза или же багажа больших габаритов. Но так было, по крайней мере, до 2008 года.

Именно в этот период «Аэрофлоту» пришлось отказаться от своих самых перспективных перевозчиков, а именно MC Donell DC-10-40F и Boeing 737. Это было связано с достаточно большим расходом топлива этими моделями, что в свою очередь привело к неэффективности их работы.

Уже через год поле утраты основных марок самолетов, которые приносили большинство прибыли, «Аэрофлот» был признан банкротом. С этого момента снова начались трудные времена для авиакомпании. Если раньше у руководства были мысли о том, чтобы приобретать новые машины для перевозок, то к концу 2010 года ходили слухи о том, что скоро будут проданы грузовые борты, находящиеся в эксплуатации.

Это объяснялось тем, что данные модели были достаточно старыми, а в бюджете компании не было предусмотрено каких либо расходов на ремонт и модернизацию техники для перевозки грузов. К тому же вплыла информация, что данные самолеты не являются владением «Аэрофлота», а взяты в лизинг.Не смотря на все сложности, в данный момент компания все таки содержит весь вой авиапарк. Именно благодаря грузовым перевозкам в будущем возможны позитивные сдвиги и покупка новых машин.